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2月15日奧迪零件，郭凱（右）在盤山縣太平街道辦事處汽車材料張家村一處大棚查看作物VW零件生長情況。
“我德系車零件是一個農民的代表，我得為農民、農臺北汽車材料業發聲。”全國人大代表郭凱說。
郭凱現任遼寧省盤錦市盤山縣太平街道辦事處張家賓利零件村黨支部書記、村委會主任，盤山縣太平凱地農機斯柯達零件服務專業合作社理事長。多年來臺北汽車零件，他一直致力于精細機械化耕種、收割，努力減少糧食浪費。他所在的合作社有二百多臺（套）大型農機設備，采用機械化精細收割，水稻損Bentley零件失率只有3%。與藍寶堅尼零件傳統人工收割20%的損耗相比，單這一賓士零件項福斯零件每畝BMW零件就可增產10%以上。近年來，盤錦還大力推廣“省種子，省土，省人工”的新型農Skoda零件機具，又節約了很大成本，合作社的老百姓收入也大幅增加，2021年人均全年可支配收入達到23000元。
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新華社記者 楊青汽車零件 攝
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